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Portugal: Regierung zwingt Tankwagen-Fahrer zu Beendigung von Streik

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Die portugiesische Regierung hat mit einer Verordnung einen Streik der Tankwagenfahrer beendet. Zuvor hatte die Regierung wegen der mangelnden Versorgung mit Treibstoff eine Energie-Krise ausgerufen.

Lissabon, 13. August (WNM) – Die portugiesische Regierung hat am Montag eine „zivilrechtliche Anordnung“ angekündigt, nach der die streikenden Tankwagenfahrer aufgefordert wurden, ihre Arbeit wieder aufzunehmen. Zuvor hatte  der Ministerrat festgestellt, dass die von der Regierung festgelegte Mindestversorgung nicht gewährleistet ist.

 Nach portugiesischem Recht hat die Regierung das Recht, eine „zivilrechtliche Anordnung“ zu erlassen, die die streikenden Arbeitnehmer zur Rückkehr zur Arbeit zwingt, wenn die Streikenden die von ihnen geforderte Dienstleistung nicht zu einem Minimum gewährleisten können. 

Die Regierung stellte am Nachmittag fest, dass die Gewerkschaften, die zum Streik von Fahrern mit Gefahrengut aufriefen, „nicht die von der Regierung festgelegten Mindestleistungen erbrachten“. Dies sagte der Staatssekretär der Präsidentschaft des Ministerrates, Tiago Antunes, nach einem Treffen mit den Fahrern.

Der Minister sagte, dass die Maßnahme „schrittweise“ und auf Gebiete angewandt werde, in denen “ die Nichteinhaltung festgestellt wurde“.

Die Resolution des Ministerrates, in der die zivile Verpflichtung der streikenden Fahrer gefordert wird, „wird durch zwei Verordnungen ergänzt“, erklärte er.

Insbesondere die Versorgung des südlichen Teils des Landes und die Versorgung mit REPA (Notgasnetz) an Bahnhöfen, Häfen und Flughäfen muss sichergestellt werden.

Die andere Verordnung „wird die Bedingungen festlegen, unter denen die Intervention der Streitkräfte im Rahmen dieser zivilrechtlichen Anforderung wirksam wird“, sagte er und bezog sich auf Streitkräfte oder Polizisten, die Treibstofftankschiffe zur Abgabe von Treibstoff fahren.

Der portugiesische Präsident Marcelo Rebelo de Sousa hat am Tag zuvor in einem Vermerk, der nach seinem Treffen mit Ministerpräsident Antonio Costa auf der Website des Ratsvorsitzes veröffentlicht wurde, die Bedeutung des Schutzes der „Grundrechte, der Sicherheit und der verfassungsmäßigen Normalität“ hervorgehoben.

Costa teilte Reportern nach dem Treffen mit, dass sich die Situation bezüglich der Erfüllung der Mindestleistungen „von morgens bis nachmittags geändert“ habe.

Die Flughafenbehörden von Lissabon hatten beanstandet, dass das Angebot am Flughafen „unzureichend ist und weit unter dem Mindestangebot liegt“, was zu „Betriebsbeschränkungen“ führt.

Die Fahrergewerkschaft erklärte jedoch, dass die Mindestanforderungen erfüllt worden seien, und eine zivilrechtliche Forderung der Regierung würde den Streik der Fahrer schwer treffen.

„Ich sehe die Maßnahme der Regierung als Angriff auf den Streik, weil diese Leute das Minimum der Leistungen erbracht haben. Die Regierung war nicht hier … diese Leute gingen zur Arbeit, sie arbeiteten nur acht Stunden und nicht die üblichen 14 oder 15 Stunden „, sagte Pardal Henriques, ein Sprecher der National Union of Hazardous Drivers (SNMMP).

Der Streik, der von der SNMMP und der Independent Freight Drivers Union (SIMM) sowie der North Road und Urban Transport Workers Union (STRUN) ausgerufen wurde, zielte darauf ab, den Arbeitgeberverband zur Einhaltung der im Mai unterzeichneten Vereinbarung zu bewegen, die eine Lohnerhöhung vorsieht.

Am 15. Juli gaben die SIMM und die SNMMP eine Streikbekanntmachung ab und beschlossen am Samstag nach einer gemeinsamen Plenarsitzung, den Streik nach erfolglosen Verhandlungen mit der Antram über die Lohnerhöhung in den letzten Wochen fortzusetzen.

Die Regierung hat Mindestleistungen zwischen 50 und 100 Prozent angeordnet und eine Energiekrise ausgerufen, die „außergewöhnliche Maßnahmen“ zur Minimierung der Auswirkungen von Streiks zur Sicherstellung der Bereitstellung grundlegender Dienstleistungen wie Sicherheitskräfte und medizinischer Notfälle impliziert.