Der Seeverkehr stößt jedes Jahr viele hundert Millionen Tonnen klimaschädliches Kohlendioxid aus. Als Treibstoff für elektrische Schiffsmotoren ist Ammoniak ebenso „grün“ wie Wasserstoff, dabei aber weniger gefährlich und einfacher in der Handhabung.
Die Nachhaltigkeit von pflanzenbasierten Biokunststoffen hängt maßgeblich vom Herkunftsland, seinen Handelsbeziehungen und dem verarbeiteten Rohstoff ab.
Trotz der Corona-Krise hat der Schienengüterverkehr entlang der Neuen Seidenstraße im Jahr 2020 kräftig zugelegt. Auch für 2021 rechnen die Bahndienstleister mit Wachstum.
Die Zink-Luft-Batterie gilt als attraktive Energiespeichertechnologie der Zukunft. Ein deutsches Forscherteam hat nun eine neuartige Batteriechemie für die Zink-Luft-Batterie entwickelt, die ihre bisherigen technischen Schwächen überwindet.
Wissenschaftler und Philosophen warnen vor den Gefahren einer unkontrollierbaren, superintelligente KI: Ein Forscherteam zeigt anhand theoretischer Berechnungen, dass es nicht möglich ist, eine superintelligente KI zu kontrollieren.
Ziel ist die Entwicklung einer innovativen Monitoring-Technologie, die automatisiert und großflächig Plastikmüll sowie verschiedene Plastikarten am Meeresgrund erkennen und bestimmen kann.
Die 5G-Technologie werde innovative Anwendungen wie das intelligente Stromnetz („Smart Grid“) oder die Präzisionslandwirtschaft ermöglichen, wodurch sie zur Senkung der CO2-Emissionen beitragen kann, sagen Forscher.
Forschern des Karlsruher Instituts für Technologie ist es erstmals gelungen, mit einem Computersystem die Erkennungsgenauigkeit des Menschen beim Erkennen spontan gesprochener Sprache zu übertreffen.
Die Reinigung der Meere von Plastikmüll mithilfe von Technologien wie dem Projekt „Ocean Cleanup“ wird das Plastikproblem nicht lösen, kritisiert eine Studie. Vielmehr müsse überdacht werden, wie wir Plastik produzieren, konsumieren und entsorgen.
Ein Forschungsteam hat einen Elektrokatalysator für Wasserstoff-Brennstoffzellen entwickelt, der ohne Kohlenstoffträger auskommt und dadurch deutlich stabiler ist. Damit können brennstoffzellenbetriebene Fahrzeuge ohne CO2-Ausstoss weiter optimiert werden.