Deutschland: Kohle-Ausstieg und Corona machen Klimaziel 2020 erreichbar

| 17. März 2020, 11:10

Berlin, 16. März (WNM/Reuters) - Das Aus für Kohlekraftwerke sowie die wirtschaftlichen Folgen der Coronavirus-Pandemie rücken das bereits aufgegebene deutsche Klimaziel 2020 wieder in greifbare Nähe.

Vor allem der Rückgang des CO2-Ausstoßes von Kohlekraftwerken führte 2019 schon zu einem Minus bei den Treibhausgasen von 6,3 Prozent, wie Umweltministerium und Umweltbundesamt (UBA) am Montag mitteilten. Im Vergleich zu 1990 wurde so 35,7 Prozent weniger CO2 produziert. Das nationale Ziel für 2020 liegt bei 40 Prozent. “Wir werden eine Reduzierung der Emissionen durch Corona erleben. Das ist ja offensichtlich”, sagte UBA-Chef Dirk Messner. Schon 2009 bei der weltweiten Finanz- und Wirtschaftskrise hatte Deutschland deutlich weniger Treibhausgase ausgestoßen. So könnte die Virus-Krise und seine Folgen 2020 zu einem Minus beim Ausstoß gegenüber 1990 von 40 Prozent führen.

Messner aber auch Umweltministerin Svenja Schulze warnten jedoch: “Es hilft uns nicht, wenn ein Jahr die Emissionen runtergehen und im nächsten wieder hoch.” Corona sei ein einmaliger Ausnahmefall. Er könne aber auch eine Chance bergen, wenn die Menschen jetzt Ergebnissen und Warnungen der Wissenschaft mehr Beachtung schenkten und dies auf die Klimakrise übertrügen. Bei einem Neustart der Wirtschaft nach der Coronakrise stelle sich die Frage: “Wie genau kann Wirtschaft auch wieder starten, dass es nachhaltig ist.”

Im vergangenen Jahr wirkten sich die gegenüber 2018 fast verdoppelten Preise für Rechte zum CO2-Ausstoß aus, die an der Börse gehandelt werden. Dies machte vor allem Kohlekraftwerke unwirtschaftlich, so dass der Energiesektor fast 17 Prozent weniger CO2 produzierte als 2018. Schulze und Messner sprachen sich dafür aus, endlich den Koalitionsstreit um Abstände von Windrädern zu Wohngebäuden zu beenden, um den Ausbau voranzubringen.

Auch in der Industrie machten sich die Preise bemerkbar, wo trotz Wirtschaftswachstums ein Rückgang der Emissionen von fast vier Prozent verzeichnet wurde. Mit Blick auf 2020 ist allerdings zu beachten, dass die Preise in einer Wirtschaftsflaute gewöhnlich sinken, was einem weiteren Rückgang entgegen wirken würde.

Der Verkehrssektor, der seit 1990 praktisch kein CO2 eingespart hatte, legte den Angaben zufolge auch 2019 wieder leicht zu. Grund ist die wachsende Zahl von Lkw und Pkw mit zudem stärkeren Motoren, obwohl diese effizienter wurden.

Für die Bundesregierung ist vor allem das international verpflichtende Klimaziel 2030 entscheidend. Deutschland muss bis dahin gegenüber 1990 rund 55 Prozent CO2 einsparen. Gutachten von Umwelt- und Wirtschaftsministerium haben kürzlich vorhergesagt, dass mit Hilfe des Klimapakets gut 50 Prozent geschafft werden.