Die „Alliance for Automotive Innovation“, die General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen, Hyundai, Honda, Stellantis und weitere Autohersteller vertritt, hat den US-Kongress laut einem Bericht von Reuters vom Donnerstag zu schnellem Handeln aufgefordert, „ein Verbot chinesischer Fahrzeuge, Software und Hardware zu erlassen“.
Laut Reuters gab die US-Industrielobby an, chinesische Autohersteller würden subventionierte Fahrzeuge mit vernetzter Software und Hardware weltweit zu Dumpingpreisen anbieten und betonte das Ausmaß und die Dringlichkeit dieser Bedrohung, obwohl chinesischen Autoherstellern der Verkauf von Fahrzeugen in den USA derzeit untersagt ist.
Dieser Schritt ist die jüngste Episode in den jahrelangen Bemühungen der USA, chinesischen Autoherstellern den Marktzugang zu erschweren. US-Autohersteller können ihre Fahrzeuge auf dem chinesischen Markt verkaufen und dürfen eigene Werke errichten.
Im Juli billigte der Handelsausschuss des US-Senats ein Gesetz zur Verschärfung des staatlichen Verbots für chinesische Autohersteller, auf den amerikanischen Markt zu gelangen. Laut Reuters stehen dem Gesetz jedoch noch Hürden für eine endgültige Verabschiedung bevor.
„Angesichts eigener Entwicklungsprobleme – fehlender interner Dynamik und der Befürchtung, dass externer Wettbewerb die Innovationsfähigkeit untergraben könnte – sucht die US-Autoindustrie politisches Asyl, um dem Wettbewerb mit chinesischen Autoherstellern zu entgehen“, sagte Zhou Mi, Senior Research Fellow an der Chinesischen Akademie für Internationalen Handel und Wirtschaftliche Zusammenarbeit, am der staatlichen chinesischen Global Times.
Ein solches Verhalten, das grundlegenden Marktnormen widerspricht, schränke zwangsläufig die Auswahlmöglichkeiten für amerikanische Verbraucher ein. Darüber hinaus schwäche es die Entwicklungsdynamik und Innovationskraft des US-Automobilmarktes und schade der Wettbewerbsfähigkeit der US-Automobilindustrie insgesamt.
Im März erklärte die chinesische Botschaft in Washington als Reaktion auf die Bestrebungen einiger US-Senatoren, chinesische Autohersteller vom US-Markt auszuschließen, dass Chinas Tür für globale Automobilunternehmen offen stehe, die USA jedoch „Handelsprotektionismus betreiben und Hindernisse wie diskriminierende Subventionspolitiken errichten, um den Zugang chinesischer Autos zum US-Markt zu behindern“, berichtete Reuters.
