Mehrere Marken und Einzelhändler – darunter Nestlé, Unilever und AB InBev, Spediteure und NGOs haben die neue EU-Kommission dazu aufgefordert, konkrete Verkaufsziele für emissionsfreie LKW festzulegen. Es fehle derzeit an Hersteller-Angeboten.
Der aktuelle EIB-Investitionsbericht zeigt, dass die EU 2018 insgesamt 158 Milliarden Euro in den Klimaschutz investiert hat. Mit 1,2 Prozent des BIP ist das etwas weniger als in den USA und nur etwas mehr als ein Drittel der chinesischen Investitionen.
Tohoku Electric Power hat die erste behördliche Genehmigung für die Wiederinbetriebnahme eines Reaktors im Kraftwerk von Onagawa erhalten. Der Atommeiler wurde vor acht Jahren durch das Erdbeben und den Tsunami beschädigt, die die Fukushima-Katastrophe verursacht hatten.
Die Zahl der neu abgeschlossenen Autokredite in den USA erreicht neue Rekordwerte – ebenso die Zahlungsverzüge. US-Spekulanten setzen auf Wertpapiere, die durch die Subprime-Autokredite besichert sind, schreibt die Financial Times.
Laut einem Bericht des Wall Street Journal investieren acht der zehn größten US-Nachhaltigkeitsfonds noch immer in Öl- und Gaskonzerne.
Chinas hat in der ersten Jahreshälfte um 39 Prozent weniger in Erneuerbare Energien investiert als im Vorjahr, schreibt die Financial Times. 2018 hatte China die Solarenergie-Förderung gestrichen.
Die National Galleries of Scotland haben die werbliche Zusammenarbeit mit BP beendet. Die Kultureinrichtungen sehen eine Assoziation mit dem Mineralölunternehmen als „Widerspruch“ in der Bewältigung der Klimakrise. BP kritisiert eine zunehmende Polarisierung der Debatten.
Istanbuls neuer Bürgermeister Ekrem Imamoglu sagt, dass die staatseigenen Banken seit dem CHP-Wahlsieg keine Kredite mehr an die Stadt vergeben. Istanbul sei damit gezwungen, Kredite aus dem Ausland aufzunehmen.
Elektroautos sind im Vergleich zum Diesel heute erst nach 219.000 Kilometern oder 14,6 Betriebsjahren klimaschonender unterwegs, zeigt eine Joanneum Research-Studie. Mit einem höheren Anteil an regenerativem Strom kann das reine E-Auto den Klimavorteil aber ausspielen.
Zurzeit scheinen die Risiken, die der Klimawandel für die Stabilität der Wirtschaft und des Finanzsystems in der Schweiz mit sich bringt, nach Einschätzung der SNB mäßig zu sein. Die Risiken und deren Beurteilung können sich allerdings ändern.